Les turbines peuvent être classées en types ouverts, semi-ouverts et fermés. Les turbines ouvertes n'ont pas de carénage de chaque côté des pales ; ils présentent une structure simple et conviennent à la manipulation de fluides contenant des impuretés ou des particules. Les roues semi-ouvertes sont dotées d'un carénage sur un côté, offrant des avantages en termes de résistance à l'usure et de capacité de transport. Les turbines fermées comportent des carénages des deux côtés des pales, minimisant les perturbations du débit et offrant généralement une efficacité de fonctionnement plus élevée.
Les turbines peuvent également être classées par configuration de pales : courbées vers l'avant, courbées vers l'arrière et radiales. Les roues incurvées vers l'avant se caractérisent par des débits élevés et sont souvent utilisées dans des équipements nécessitant de grands volumes d'air. Les turbines incurvées vers l'arrière offrent un rendement élevé et un fonctionnement stable, ce qui les rend largement utilisées dans les ventilateurs et équipements similaires. Les roues radiales dirigent le flux d’air principalement dans la direction radiale et se distinguent par leur structure compacte et leurs caractéristiques de pression distinctes.
Les turbines sont également classées par application, comme celles des ventilateurs, des pompes à eau, des pompes à vide et d'autres équipements spécialisés. Les exigences concernant le matériau, les dimensions, la vitesse de rotation et la structure varient en fonction de l'équipement. Par exemple, les turbines des pompes à eau sont principalement conçues pour le transport de liquides, tandis que les turbines des ventilateurs et des équipements à vide gèrent le flux de gaz ; par conséquent, les choix de conception doivent tenir compte du milieu de travail et des conditions de fonctionnement spécifiques.
La classification des turbines ne s’exclut pas mutuellement ; une seule roue peut être classée simultanément en fonction de la structure, de la configuration des pales et de l'utilisation prévue. La sélection d'une roue nécessite une évaluation complète de facteurs tels que le débit, la pression, la vitesse de rotation, les caractéristiques du fluide et l'environnement de fonctionnement de l'équipement. Ce n'est qu'en sélectionnant une structure de roue adaptée aux conditions de fonctionnement de l'équipement que des performances stables peuvent être garanties tout en minimisant les pertes d'énergie et les coûts de maintenance futurs.
